時光的流逝，歲月的更迭，而是想說在這沉默的光陰里有些東西已經(jīng)發(fā)生了變化，比如消費者的口味，比如市場的動向……人們說窮則變，變則通，通則久，變化的方向何在?變化的內(nèi)容又如何?下面我們就來一起探究皮卡未來的變化趨勢。
車型年輕化，顏值很重要
在如今的汽車市場，80后、90后們已經(jīng)成為了購車的主力，放眼望去各大汽車品牌都在刻苦鉆研著年輕人的口味，畢竟他們才是未來市場的生力軍，相比于父輩的購車理念，好看已經(jīng)成為了年輕群體購車的硬性指標，而這一點無論對于乘用車還是商用車來說都至關重要。
作為商用車，人們往往低估了皮卡顏值的重要性，千年難改的“經(jīng)典款”，萬年不變的撲克臉，我想說，真的夠了好嗎!不要再說什么多拉快跑，發(fā)家致富了，皮卡都能進城了好不好(四省的解禁政策出臺)，F(xiàn)150都快國產(chǎn)了好不好，不要再拿商用車當借口，商用車也是要顏值的!
提升性價比，配置要跟上
什么?沒有ABS，沒有安全氣囊，沒有倒車雷達，連后座的安全帶都沒有，你是在逗我嗎?我暢享的美式皮卡田園生活怎么辦，我想要的說走就走的旅行怎么辦，你說，怎么辦!一味追求低價而減少車輛配置顯然不是一個長久之計，現(xiàn)今人們對于品質(zhì)的需求越來越高，如果想讓皮卡被更多的人接受，那么提升車輛的整體配置迫在眉睫。
期待一二線，下沉五六線
從市場的劃分上來看，其實皮卡一直處于一個十分尷尬的位置，由于進城的限制不得不對一二線市場望洋興嘆，而在農(nóng)村又有輕卡、微卡一眾強勁對手的激烈競爭，可謂上不來，下不去，生生被卡在了中間，因此皮卡要想在未來獲得長足的發(fā)展，就要在這兩個市場爭取最大的可能。
其實在一二線市場皮卡并不是沒有機會，今年的解禁政策的出臺就讓我們充滿了希望，皮卡沒準兒會成為繼SUV后又一個熱銷車型，當然，這要建立在對現(xiàn)有皮卡車型升級換代的基礎上。而今隨著市場的飽和，幾乎所有的乘用車都在高喊著號子沖向五六線市場，這也是未來汽車市場發(fā)展的一個大趨勢，宜商宜家的皮卡優(yōu)勢顯著，在這一市場的爭奪上未必會落于下風，但說來說去還是那句話，只有產(chǎn)品好才是硬道理!