據(jù)悉，Einride的這款無(wú)人駕駛卡車T-Pod滿載26噸，沒(méi)有駕駛室。與燃燒柴油、有駕駛員的卡車相比，運(yùn)貨成本節(jié)省60%。
T-Pod采用4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，通過(guò)英偉達(dá)的Nvidia Drive平臺(tái)處理實(shí)時(shí)采集的視覺(jué)信息。身在數(shù)英里之外的操作員可以同時(shí)監(jiān)視并控制最多10輛卡車。然而，5G技術(shù)的普及度現(xiàn)在限制了它的發(fā)展。
電池位置
車廂
Einride是一家瑞典初創(chuàng)企業(yè)，它的CEO羅伯特·弗萊克（Robert Falck）表示正在與主要部件供應(yīng)商談判，希望擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和交付訂單，預(yù)計(jì)在2020年底投入200輛無(wú)人駕駛卡車。
有關(guān)交通部門的文件顯示，T-Pod拿到了公共道路通行許可，可以在瑞典中部Jonkoping市工業(yè)區(qū)通行，但時(shí)速限制在5公里/小時(shí)。
CEO弗萊克還表示，明年將申請(qǐng)更多公共路線的許可，并計(jì)劃在美國(guó)擴(kuò)展業(yè)務(wù)。