近日，不少輕卡經(jīng)銷商在朋友圈發(fā)布了9月1日起年檢將增加空車稱重項目的相關(guān)通知。
9月起年檢將空車稱重
今年1月1日，國家推出了強制性標(biāo)準(zhǔn)GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（下文簡稱“新標(biāo)”）。
新標(biāo)明確規(guī)定：在用機動車安全檢驗時，2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機動車注冊登記時記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，誤差應(yīng)滿足重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±500kg，輕微型貨車不超過±10%或±200kg，且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。在用機動車空車質(zhì)量的檢驗要求，自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起，第9個月開始實施。這也就意味著，從2021年9月1日起，全國將統(tǒng)一實施貨車年檢稱重！超重的車輛，自然將無法通過年檢。
值得一提的是，新標(biāo)對新車和舊車的重量要求不同，其中輕卡新車上牌的整備質(zhì)量要求誤差在3%或100kg上下，而舊車（2015年3月起注冊）的誤差在10%或200kg。我們假設(shè)一款輕卡空車質(zhì)量為2700kg，那么新車上牌稱重時為2600-2800kg算合規(guī)，而舊車年審時為2500-2900kg才能算合規(guī)。
本質(zhì)上講，從9月起開始執(zhí)行的年檢空車稱重將有力敦促超載貨車退出歷史舞臺。
對于曾經(jīng)在中短途配送物流“風(fēng)靡一時”的重載版藍(lán)牌輕卡而言，這無異于又是當(dāng)頭一棒。
國家重拳治超，一直在行動！